记者体验高铁动感号香港首发 见证全车乘客欢度历史时刻

中新社香港9月23日电 9月23日7时,首班由香港西九龙站开出的“动感号”列车G5736准时发车,满载579名搭客前去深圳北站,标志着广深港高铁香港段正式通车。中新社记者搭乘此班改写香港交通史的高铁列车,见证全车搭客欢度历史时刻。

清晨4时的西九龙站内大堂氛围颇为热烈,一排售票窗口正对面,以“动感号”车身代表性的颜色——橙色、银色、白色和红色气球堆扎成高铁模型及港铁Logo图案,市民争相拍照留念。

广深港高铁全线开通经营。中新社记者 陈骥旻 摄

举着两面写有“祝高铁动感号通车”的橙色小旗的文师长便是其中一员。他告诉中新社记者,这是他亲手做的,旗帜上特地
写有“西九龙”“26公里”“福田”等字样,还在一旁画了四颗爱心,“高铁给香港市民带来了方便,所以这四颗心是表达我的感谢”,他腼腆地笑着解释。

记者于6时经由过程自助检票口,玻璃门后14个安检口全部翻开,工作人员讯问能否带有液体饮品,有则需要另作检讨。安检全程只用1分钟。

随后,记者看到,列队等候下楼经由过程安检的搭客排成约9队,10岁的吴君立站在记者死后,笃志拆开礼品盒的他引来周围诸多好奇目光。面对媒体的镜头,吴君立俨然一副小大人模样地说:“如今坐高铁十多分钟就能到福田,能够方便地连接大湾区各都会”。

他将礼品盒翻开,里面是一列长约20厘米的“动感号”精巧模型,在一旁的“火车迷”梁师长立刻发出惊呼声,连声追问“你在那里买到的”?他心动地想回到大堂买,又担忧往返耽误行程,纠结不已,不过当记者随搭客一起搭乘“离港”电梯往下行时,回头正看到他匆仓促逆着客流跑出去。

通往离境层的电梯上,简直所有人都举着手机拍照,也转身朝留在门外的传媒镜头笑着挥手,与“离港”二字一起入镜,记录下他们第一次乘坐高铁与香港告别的一刻。

离境层的“过境限制区”五字及墙上一枚香港特别行政区区徽,标志着游客进入“一地两检”法式。

“出境事务处”唆使
牌旁还设有“香港特区政府卫生署柜台”并置有两个“消毒洁手液”安装,而记者低头则看到地上贴有三块蓝色、绿色及橙色的能干标的目的唆使
,别离写着“e-道”、香港居民柜台和访客柜台。

离境大堂别离设约30条“e-道”(游客自助出境检讨)和约30个香港居民及访客出境柜台。

顺着唆使
,记者走向“香港居民”野生柜台,未见有人列队,将港澳通行证、逗留签证和香港身份证交给海关人员后,通关证件较一般游客更多的记者也只用了不到15秒时间就实现通关过程。

离开香港港口区时可见到左侧墙上画有彩色壁画,以简繁体中文、英文等10种言语跟游客道别——“再会”。

再往前走不到1分钟,便可见到高悬于半空的中英文双语唆使
“你将进入内陆港口区”,地上画有一条能干粗黄线,作为两地港口分界线。不少搭客双腿跨站在黄线两侧,竖起大拇指,与亲友一起永恒定格这一轻松“逾越”两地的姿态。

香港段正式经营后,列车可中转内陆44个站点,其中包括广深港客运专线上的福田、深圳北、广州南等6个长途站点,和
北京、上海、昆明、桂林等38个长途站点。图为搭客拍照留念。中新社记者 陈骥旻 摄

内陆出境港口同时凋谢15条野生查验通道和30条自助通道,记者用港澳通行证花缺乏

不置可否10秒就经由过程自助通道。

候车大堂内设有一块屏幕,即时以简繁体字发布长途及长途列车信息,包括车次、目的地、动身时间、检票闸口、登车时间和列车现况。

6点45分,9号检票闸口准时翻开,游客陆续上车,二等座车箱内座位以“2+3”横向排列,橙色系和灰色系交错,行李架外沿呈波浪状,空间给人以明亮活泼之感。

90岁高龄的邝师长将座椅稍放平些,“比坐飞机难受,空间更大,我的腿都能够伸直”。他边说边示范,身边的四个儿女踩住脚踏板将前排座椅转过来,他见状愣了一下随即开朗
笑出声,“座椅还能够旋转?”语气里满是惊奇。邝师长说,凡是新事物他都想尝试,高铁当然也不例外,这是香港历史的新里程碑。

“欢迎乘搭高速铁路,本班列车G5736始发香港西九龙,终到深圳北”……一声提示铃后,车箱的电子屏幕滚动出现如许一行字,首班车正式由西九龙站开出。

“车开动的那刻,我表情真是有种很难描述的激动。”坐在二等座4号车箱的周太将这形容为“见证历史一刻”,正因如此才特地
将家里4个小朋友一起带来体验,“他们本来反映平平,但是到西九龙站后见到那么多人,很热闹,也变得兴奋起来。”在周太看来,“一地两检”是一件便民利民的好事,“之前咱们去深圳,从罗湖港口出出境要走好远,如今不到5分钟就能够实现整个流程。”

记者循着5号车箱传来的阵阵欢呼声往前走,整个车箱的游客一起比着胜利的手势振臂高呼合影留念,氛围热烈而欢喜,站在人群两头的冯师长举着蓝色的龙舟桨,他此行的目的是乘坐高铁前去中山参加龙舟赛。

而在6号车箱记者遇见港铁行政总裁梁国权和港铁车务总监刘天成,他们正在向游客派发标有“动感号”图案的磁铁和蓝色的印有“MTR”字样的迷你密码锁,作为纪念礼物,并与游客一起举着车票合照。

据悉,共有8节车箱的“动感号”,全长203米,首尾两节设为一等座,其余均为二等座。购有二等座的记者试图前去一等座车箱一探究竟,但被乘务员阻遏。

“这么快就到了?我还没有坐过瘾!”列车从地下行驶到地面能够观望窗外景致时,已经达到深圳境内了,司徒师长大呼不过瘾,“下回我要坐长途列车去北京!”司徒师长的儿子率先走出车箱,用随身单反相机将怙恃跨出车箱的一刻拍摄下来。

司徒一家也与其他游客一样在车头与“动感号”合影,久久不肯离开,直到月台上人渐稀少,又有一班由深圳北开往香港西九龙的列车预备动身,司徒师长目送着“动感号”离开,再连摁几下快门,才纵情离开。 (韩星童)


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